توصلت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) إلى اتفاق لبيع Premium Motor Spirit (البنزين) لأعضاء جمعية مسوقي البترول المستقلين في نيجيريا (IPMAN) بسعر ₦ 995 للتر.
ويأتي هذا التطور في أعقاب تدخل وزارة خدمات الدولة (DSS) في الجدل الدائر بين الطرفين.
وفي مقابلة مع Punch، أعرب نائب رئيس IPMAN الوطني، حامد فاشولا، عن امتنانه لمشاركة DSS، مشيرًا إلى أن تدخلهم قد خفف بشكل كبير من العديد من التحديات التي يواجهها المسوقون.
بالإضافة إلى ذلك، أكد فاشولا أنه من خلال جهود DSS، وافقت هيئة تنظيم البترول النيجيرية على تسوية مبلغ 10 مليار ين المستحق لشركة IPMAN، مع معالجة المشكلات المتعلقة بالشراء المباشر للبنزين من مصفاة Dangote.
وذكر فشولا، “نحن نقدر حقًا تدخلهم. إنهم يقومون بعملهم. وفي أي مكان يرون أنه قد تكون هناك أزمة، فمن واجبهم التدخل. وقد أدى تدخلهم إلى تحقيق السلام والتفاهم بين الأطراف، واتفق الجميع على العمل معًا.
وعندما طُلب منه الكشف عن المبلغ الذي ستبيعه شركة النفط الوطنية النيجيرية لخدمات PMS إلى IPMAN، أجاب: “في الوقت الحالي، مبدئيًا، أعتقد أنهم يعرضون علينا 995 ينًا للتر الواحد.”
مع سعر المستودع السابق 995 ينًا، أكد فاشولا أن أعضاء IPMAN لن يبيعوا بعد الآن بأسعار أعلى بكثير من أسعار المسوقين الرئيسيين، قائلًا، مع ذلك، إن المسافة هي عامل آخر لـ PMS الباهظة الثمن.
“يبيع أعضاؤنا بسعر 1,200 ين أو نحو ذلك وهذا يعتمد على الموقع. أعتقد أنه مع ₦995، سيكون هناك تخفيض بسيط. لا تنس أنه إذا قمت بنقل منتج من لاغوس إلى مسافة بعيدة، فسوف تدفع تكاليف النقل والرسوم الأخرى.
“نريد العمل على ذلك لأننا نريد أن تكون لدينا أرضية مشتركة. عندما نجلس وننظر إلى تحليل الأسعار المقدم لنا، ونأخذ في الاعتبار جميع نفقاتنا، نريد أن يكون لدينا سعر موحد قدر الإمكان.
وأضاف: «لذا لن أستطيع أن أخبركم بالسعر الدقيق الآن، لكننا نعمل عليه، خاصة في محور لاغوس والمناطق الأخرى. سننظر في تكلفة النقل وكل ذلك. وفي النهاية سنحدد السعر بأنفسنا». قال.
وشدد قائد IPMAN على أن IPMAN مهتمة بالأسعار التنافسية، قائلاً إن تفاوت الأسعار كان بمثابة ضرر للمسوقين المستقلين.
“لقد كان التفاوت في الأسعار بمثابة عيب بيننا وبين شركة NNPC للبيع بالتجزئة وكبار المسوقين. لذلك، نحن نحاول أن ننظر في كيفية سد هذه الفجوة حتى نتمكن من العودة بشكل كامل إلى العمل. لقد كان نقص الإمدادات المباشرة هو مشكلتنا، والآن بعد أن قمنا بحل هذه المشكلة، لا أعتقد أن هذا التفاوت سيكون موجودًا مرة أخرى. وأكد.
وأوضح فاشولا أن فارق الأسعار هو سبب الطوابير في بعض محطات الوقود بالمدن.
“إن الطوابير التي ترونها هي بسبب هذا الاختلاف في الأسعار، ولهذا السبب يقول الناس أن هناك طوابير. لا توجد طوابير. إن التفاوت في الأسعار هو الذي يسبب قوائم الانتظار. لذا، إذا لم يكن هناك فرق كبير، فلدينا محطات تعبئة في كل مكان؛ ما عليك سوى القيادة وشراء الوقود والذهاب. لكن هذا الاختلاف الكبير في السعر يخلق سيناريو الطوابير هذا. روى.
وردا على التوجيه الذي ينص على أنه يمكن للمسوقين شراء البنزين مباشرة من المصافي المحلية، قال فاشولا إن الجمعية ستجتمع مع دانجوتي هذا الأسبوع.
“في الوقت الحالي، نعتزم الاجتماع مع دانجوتي هذا الأسبوع لنرى كيف نتوصل إلى الطرائق وكل ذلك. لقد أعطت الحكومة الفيدرالية توجيهًا ونريد الاستفادة الكاملة من ذلك”. كشف.
وشدد نائب رئيس IPMAN على أن الجمعية لا تتجاهل شركة النفط الوطنية النيجيرية أيضًا، لأنها سترعى السعر الأفضل.
وأضاف، “وفي الوقت نفسه أيضًا، نحن لا نتجاهل شركة النفط الوطنية النيجيرية. لذا، بأي طريقة، نحن على استعداد للتعامل مع شركة النفط الوطنية النيجيرية. الأمر يعتمد على السعر، ونحن نسعى للأفضل”.
