لفتت عمليات شركة الطيران المحلية النيجيرية ماكس إير، الأحد، الانتباه مرة أخرى إلى نظام إدارة الشركة بعد تمزق أربعة إطارات من طائرة بوينج 737 التابعة للشركة في الرحلة NGL1649 برقم التسجيل 5N-ADB، والتي كانت تحمل 119 راكبًا و6 من أفراد الطاقم، أثناء محاولتها الإقلاع من مطار يولا في ولاية أداماوا في طريقها إلى أبوجا.
وترفع هذه الحادثة إلى أكثر من عام بقليل عدد المرات التي تتعرض فيها شركة الطيران للتركيز التنظيمي بسبب مشكلاتها المتعلقة بالسلامة في أعقاب انفجار إطارات مماثلة على نفس الطريق عندما انفجر إطار طائرة مماثلة في رحلة NGL1649 تحمل 5N-MBD في مايو 2023.
وكانت الطائرة من طراز B737 قد غادرت مطار يولا متوجهة إلى مطار ننامدي أزيكيوي الدولي في أبوجا وعلى متنها 144 راكبا و6 من أفراد طاقم الطائرة، وفقدت إطارين على المدرج 22 قبل أن يتمكن الطاقم من إيقافها.
وأكد مكتب التحقيقات الأمنية النيجيري الحادث الأخير عبر بيان إلكتروني أفاد فيه أنه لم يتم تسجيل أي إصابات في الحادث.
وأكدت الوكالة أن مديرها العام الكابتن أليكس باديه جونيور قاد فريقا لزيارة موقع الحادث يوم الاثنين لإجراء تحقيق أولي على الفور.
وأوضح مكتب التحقيقات الوطني النيجيري أن “طائرة بوينج 737 حصلت على الإذن بالإقلاع من مطار يولا في طريقها إلى أبوجا. وأثناء الإقلاع، سمع دوي قوي، تم تحديده على أنه انفجار إطارات التروس الخلفية. في البداية، انفجر إطاران. وأثناء محاولة النزول من المدرج، انفجر الإطاران المتبقيان أيضًا، مما أدى إلى تعطيل الطائرة تمامًا”.
في يوليو 2023 أيضًا، أرسلت هيئة الطيران المدني النيجيرية خطاب تعليق برقم مرجعي، NCAA/DG/AIR/11/16/363، بتاريخ 12 يوليو 2023 بعنوان “تعليق الأجزاء A3 وD43 من مواصفات العمليات الصادرة لشركة Max Air بأثر فوري”، بعد سلسلة من الحوادث مع رحلة شركة الطيران
وأشارت وثيقة الرابطة الوطنية لرياضة الطيران إلى أن سبب التعليق كان بسبب “تلوث خزانات الوقود الرئيسية للطائرة B737-300، علامات التسجيل؛ 5N-MHM، مما أدى إلى إيقاف تشغيل وحدة الطاقة المساعدة على الأرض في مطار يولا في 7 يوليو 2023”.
وكانت وثيقة التعليق التي وقعها مدير العمليات والتدريب والترخيص آنذاك، الكابتن إبراهيم دامبازاو، نيابة عن المدير العام للرابطة الوطنية للطيران، قد ذكرت أن الهيئة التنظيمية شكلت فريقًا من المفتشين لإجراء تدقيق على جميع طائرات بوينج 737 في أسطول ماكس إير.
عندما اتصلت Blueprint بالمدير التنفيذي لشركة الطيران، شيخو وادا، أحال مراسلنا إلى السيد ديكو داهيرو مانجال الذي وعد بالعودة لكنه لم يفعل على الرغم من المكالمات الهاتفية على خطه والرسائل عبر الرسائل القصيرة وواتساب.
