المديرية العامة لقطاع التأمين الصحي الوطني تشيد بشركة بورتلاند غاز لريادتها في تحويل المركبات إلى الغاز الطبيعي المضغوط
أشاد المدير العام للمعهد الوطني للسياسات والدراسات الاستراتيجية (NIPSS)، كورو، ولاية بلاتو، البروفيسور أيو أوموتايو، بشركة بورتلاند غاز لجهودها الرائدة في تحويل المركبات من استهلاك البنزين إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG).
وأكد البروفيسور أوموتايو، الذي قدم التوصية خلال جولة في مركز التحويل لشركة ناسيني بورتلاند للغاز في أبوجا يوم الاثنين، على أهمية تبني الغاز الطبيعي المضغوط كبديل للبنزين من أجل تعزيز الطاقة النظيفة وتقليل تكلفة النقل والمساهمة في الاستدامة البيئية.
“يجب أن أخبركم أنه بعد زيارتي لهذه المنشأة، أعجبت بما رأيته لأن بورتلاند لا تقود فقط الطفرة في استخدام الطاقة الخضراء، بل إنها تشترك أيضًا في الترويج الحكومي لاستخدام الغاز الطبيعي المضغوط. إذا كان لدينا المزيد من المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، فإن تكلفة النقل ستنخفض”، كما قال.
وأشار إلى أن التحول المبتكر نحو الغاز الطبيعي المضغوط من قبل الحكومة يتماشى مع الاتجاهات العالمية نحو حلول الطاقة الأكثر خضرة ويشكل مثالاً إيجابياً يجب على اللاعبين الآخرين في الصناعة اتباعه.
وقال “أتمنى أن تتمكن الشركات الأخرى التي لديها القدرة من القيام بنفس الشيء حتى نتمكن من تحويل المزيد من المركبات، وخفض تكلفة تشغيل مركباتنا وفي نفس الوقت الحصول على هواء أكثر اخضرارًا للتنفس”.
وأكد المدير العام، الذي قال إن شركة بورتلاند غاز تنفذ بالفعل موضوع اجتماع العام الماضي لمعهد NIPSS، والذي ركز على استخدام الغاز كوقود انتقالي، التزام المعهد بالدعوة إلى تحويل المزيد من المركبات إلى الغاز الطبيعي المضغوط، كجزء من رؤية المعهد الأوسع للطاقة المستدامة والحفاظ على البيئة.
وفي حديثه للصحفيين بعد إجراء جولة مع المدير العام حول منشأة ناسيني-بورتلاند للغاز، صرح الرئيس التنفيذي السيد فولاجيمي لاي محمد أنهم يعملون على إقامة شراكة مع NIPSS لتدريب المزيد من الحرفيين على تحويل المركبات إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG).
“السبب وراء هذه الجولة هو معرفة كيف يمكننا إشراك NIPSS كشريك من حيث جعل الناس يفهمون طبيعة التحويل ليس فقط من وجهة نظر تجارية ولكن من وجهة نظر السلامة.
“نستقبل الكثير من الحرفيين والأشخاص المهتمين بفن التحويل، لذا ما نريد القيام به هو الشراكة مع NIPSS للتأكد من إمكانية الحصول على نوع ما من الشهادات مع الشراكة حتى نتمكن من أن نكون معروفين كأشخاص معتمدين في مجال CNG،” كما صرح.
وأكد السيد محمد أنه مع رفع دعم البنزين، يظل الغاز الطبيعي المضغوط هو البديل الوحيد القابل للتطبيق للحصول على وقود أكثر بأسعار معقولة.
