الطلب على الشحن الجوي لشركات الطيران الأفريقية ينمو بنسبة 1.6%، لكن السعة ترتفع بنسبة 7.7% في أكتوبر – الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)

وسجلت شركات الطيران الأفريقية نموا بنسبة 1.6% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي لشهر أكتوبر 2024، وهو الأبطأ بين جميع المناطق، بينما زادت السعة بنسبة 7.7%.

ويشير هذا إلى أنه على الرغم من قيام شركات الطيران الأفريقية بتوسيع طاقتها للشحن، فإن الطلب على الشحن الجوي في المنطقة لم يواكب الوتيرة، مما يشير إلى تحديات في الاستفادة الكاملة من القدرات المتاحة.

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات تظهر أنه على الرغم من زيادة السعة، إلا أن نمو الطلب لا يزال ضعيفًا نسبيًا في أفريقيا مقارنة بالمناطق الأخرى على مستوى العالم.

وأفادت منظمة النقل الجوي الدولية، “شهدت شركات الطيران الأفريقية نمواً في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 1.6% على أساس سنوي في أكتوبر، وهو الأبطأ بين المناطق. وزادت السعة بنسبة 7.7% على أساس سنوي.

ويتناقض تباطؤ نمو الطلب في أفريقيا مع الاتجاه العالمي، حيث شهدت أسواق الشحن الجوي أداء قويا. وبينما تعمل شركات الطيران الأفريقية على تعزيز بنيتها التحتية، فإنها تواجه عقبات في مواءمة هذه القدرة مع الطلب.

مزيد من البصيرة

وعلى الصعيد العالمي، واصل سوق الشحن الجوي إظهار نمو قوي في أكتوبر 2024، مع ارتفاع الطلب بنسبة 9.8% على أساس سنوي. ويمثل هذا الشهر الخامس عشر على التوالي من النمو.

وشهدت السعة أيضًا زيادة بنسبة 5.9%، مدفوعة إلى حد كبير بارتفاع كبير بنسبة 8.5% في السعة الدولية. وفي حين كان النمو في المنطقة الأفريقية أبطأ نسبيا، شهدت مناطق أخرى أداء أقوى.

• وشهدت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أقوى نمو في الطلب، مع زيادة بنسبة 13.4% في الطلب على الشحن، بينما توسعت السعة بنسبة 9.3%.

• كما سجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية أرقامًا مذهلة، مع ارتفاع الطلب بنسبة 18.5%، وهو أعلى معدل نمو بين جميع المناطق، وزيادة القدرة الاستيعابية بنسبة 5.8%.

• وشهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية ارتفاعاً في الطلب بنسبة 9.5%، ونمت قدرتها الاستيعابية بنسبة 5.8%.

• وشهدت شركات الطيران الأوروبية زيادة في الطلب بنسبة 7.6%، مع زيادة في السعة بنسبة 3.9%. وفي الشرق الأوسط، ارتفع الطلب بنسبة 4.5%، لكن القدرة زادت بنسبة 0.8% فقط.
• وفي حين تزدهر أسواق الشحن الجوي العالمية ككل، مع نمو كبير في الطلب والقدرة، فإن تباطؤ وتيرة النمو في أفريقيا يسلط الضوء على التحديات الإقليمية في التوفيق بين الطلب على الشحن والقدرة الاستيعابية.

أقر المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، ويلي والش، أنه على الرغم من أن عام 2024 من المتوقع أن يكون عامًا قويًا للشحن الجوي، إلا أنه يُنصح بالحذر لعام 2025.

وأشار إلى أن القرار المحتمل لإدارة ترامب القادمة بفرض رسوم جمركية كبيرة على كبار شركائها التجاريين – كندا والصين والمكسيك – يمكن أن يعطل سلاسل التوريد العالمية ويؤثر سلبًا على ثقة المستهلك.

وأشار والش إلى أن قدرة صناعة الشحن الجوي على التكيف مع الظروف الجيوسياسية والاقتصادية المتغيرة سيتم اختبارها في السنوات المقبلة، مما يشير إلى أن الزخم الإيجابي في الصناعة قد يواجه تحديات من هذه العوامل الخارجية.