هاجم الرئيس بولا تينوبو يوم الأحد نائب الرئيس السابق أتيكو أبو بكر لانتقاده السياسات الاقتصادية للإدارة.
وكان أتيكو قد انتقد قبل بضعة أيام سياسات تينوبو الاقتصادية، بما في ذلك الإلغاء المفاجئ لدعم الوقود في اليوم الأول للإدارة في السلطة.
وكان نائب الرئيس السابق قد اقترح، في المداخلة المذكورة، خيارات سياسية بديلة، بما في ذلك البيع المباشر للمصافي الأربع في البلاد.
لكن في تصريح للمستشار الخاص للرئيس
(المعلومات والاستراتيجية)، بايو أونانوجا، اتهمت الرئاسة أتيكو بـ “الحسد لمنصب تينوبو، وهو المنصب الذي سعى إليه ست مرات دون جدوى”.
وقالت الرئاسة إنه منذ هزيمته في الانتخابات الأخيرة، أبدى أتيكو اهتمامًا أكبر بتقويض الرئيس تينوبو أكثر من اهتمامه بمعالجة انهيار حزبه.
“من المحير أنه سيرفع من شأن اقتراحه الافتراضي الذي لم يتم اختباره، والذي رفضه النيجيريون بشدة خلال الانتخابات الرئاسية لعام 2023، ويسعى إلى تقديمه كبديل أفضل لبرامج الإصلاح المتعددة الأوجه التي تنفذها إدارة تينوبو. وإذا كانت خطته تفتقر إلى الجاذبية الشعبية، فيتعين عليه أن يعترف بأن مجرد إعادة تنظيمها لن يحل التحديات الاجتماعية والاقتصادية التي ورثها حزبه الديمقراطي الشعبي بعد ستة عشر عاماً قضاها في السلطة.
“إن التحليل الاقتصادي الذي أجراه أتيكو يظهر سوء فهم كبير للواقع في نيجيريا. ويشير خطابه “ما الذي كنا لنفعله على نحو مختلف” إلى عدم القدرة على التعامل مع الحقائق الاقتصادية الضاغطة التي يجري تنشيطها على نحو متعدد الأبعاد تحت قيادة الرئيس تينوبو.
.
ما هي الإصلاحات التي سيقترحها أتيكو في بداية رئاسته الافتراضية والأسطورية؟ ورغم أنه يقترح فترة للتشاور عند توليه منصبه، فإن الواقع هو أن الاقتصاد النيجيري يحتاج إلى تحرك فوري وحاسم. وقال أونانوجا: “يجب أن يكون القائد مستعدًا لمواجهة التحديات منذ اليوم الأول، كما فعل الرئيس تينوبو”.
ردًا على اتهام أتيكو بأن تينوبو “سرق انتصاره” في انتخابات عام 2023، قال أونانوجا إن البيان كشف إحساسه بالاستحقاق والانفصال عن الناخبين.
ورد بأن تينوبو فاز بالرئاسة عن حق، “وهو المنصب الذي لم يكن أتيكو مؤهلاً له بسبب غطرسته، وعدم حساسيته تجاه التنوع النيجيري، وقراره تجاهل ترتيب حزبه لتناوب السلطة بين الشمال والجنوب بعد ثماني سنوات من حكم الرئيس محمد بخاري”. “
واستطرد أونانوجا قائلاً: “إن فكرة أتيكو بشأن فترة التشاور عند توليه منصبه تظهر نقصًا مقلقًا في الوعي فيما يتعلق بحالة الاقتصاد، الذي كان في حاجة ماسة إلى اتخاذ إجراءات عاجلة. وجاءت إدارة تينوبو مستعدة بخطة عمل حازمة لمعالجة أوجه القصور التي استمرت خلال فترة حكم الرئيس أولوسيجون أوباسانجو عندما كان أتيكو نائباً للرئيس.
“لا يسعنا إلا أن نتكهن بالتأثير الضار الذي كان من الممكن أن تحدثه الاجتماعات المطولة التي اقترحها أتيكو في قاعة المدينة وساحة القرية على اقتصاد نيجيريا لو تم انتخابه رئيساً واتخذ مثل هذا النهج. وكانت البلاد في حاجة إلى زعيم استباقي مثل تينوبو، الذي يشرع على الفور في العمل على معالجة التحديات الاقتصادية بدلاً من زعيم يهدر وقتاً ثميناً على المشاورات وأجندة الخصخصة المشكوك فيها.
“إن انتقادات أتيكو لرئاسة تينوبو هي مجرد مقترحات طائشة خالية من البدائل الواقعية. ويجب عليه أن يأخذ في الاعتبار عقودًا من سوء إدارة الاقتصاد التي ورثتها الإدارة الحالية، بما في ذلك نفقات الدعم الباهظة التي تتجاوز بكثير أرباح الحكومة من النفط الخام. اعتبارًا من منتصف عام 2023، تراوحت تكلفة هبوط الوقود بين 500 و600 نيرة، بينما تم بيعه على الصعيد الوطني بمتوسط 200 نيرة. خصصت ميزانية 2023 3.36 تريليون نيرة لدعم الوقود حتى يونيو 2023 مقابل 2.23 تريليون نيرة متوقعة من عائدات النفط لهذا العام. وكانت الدولة النيجيرية على أجهزة دعم الحياة.
وأضاف: «بدلاً من استحضار سيناريوهات خيالية، نتوقع أن يتعامل نائب الرئيس السابق مع هذه الحقائق الملحة.
“يتم توجيه المدخرات المقدرة بـ 5.4 تريليون نيرة نتيجة إلغاء الدعم في عام 2024 بشكل نشط نحو تطوير البنية التحتية وبرامج التدخل الاجتماعي، وهي مبادرات ستفيد جميع مستويات الحكومة وتعزز نوعية حياة النيجيريين.
“نتوقع أن يثني أتيكو على ما فعلته إدارة تينوبو فيما يتعلق بتوليد الإيرادات للاتحاد. وبدون احتساب مبيعات النفط، تضاعفت عائدات الإيرادات الناتجة عن دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية تقريبًا في النصف الأول من عام 2024، مقارنة بالمستوى الذي حققته تينوبو في عام 2023. وأصبحت الولايات والمجالس أكثر ازدهارًا بسبب ذلك، حيث زادت العديد من الولايات من الحد الأدنى لأجور عمالهم إلى ما بين 70.000 و 85.000 نيرة.
“إن اقتراح أتيكو لخصخصة المصافي الأربع المملوكة للحكومة، والتي لا يمكنها مجتمعة سوى تلبية جزء صغير من استهلاك الوقود اليومي للبلاد عند تفعيلها، يفتقر إلى الأصالة.
“في عام 2007، كان المستثمرون على استعداد فقط لتقديم 160 مليون دولار مقابل 51% من الأسهم في مصفاة بورت هاركورت، في حين كان لدى مصفاة كادونا عرض بقيمة 102 مليون دولار. ووفقاً لخبراء الصناعة والرئيس الراحل عمر موسى يارادوا، رئيس الدولة النيجيرية في ذلك الوقت، والذي ألغى بيع المصافي من قبل حكومة أوباسانجو أتيكو، فإن العطاءات المقدمة كانت تعتبر قيمة خردة.
“بصفته نائبًا للرئيس، أشرف أتيكو على بيع أصول البلاد للأفراد والمقربين بأسعار منخفضة. اليوم، تم تجريد معظم المؤسسات العامة التي باعتها Atiku وأصبحت أصولًا ميتة.
“إن نموذج زراعة المصافي المعاد تأهيلها بالكامل لمديري القطاع الخاص بمعدل عائد متفق عليه للحكومة، كما تبنته حكومة تينوبو، هو أكثر عملية وقيمة من بيع تراثنا الوطني لبعض المصالح الخاصة التي ليست كذلك. قادرة من الناحية الفنية على تشغيل المصافي. تركز إدارة تينوبو على تنشيط هذه المصافي مع دعم المصافي المعيارية ومصفاة دانجوت التي تتمتع بقدرة أكبر.
“سيضمن هذا النهج الإنتاج المحلي وتحقيق الاستقرار في أسعار التجزئة من خلال تقليل تحديات صرف العملات الأجنبية. ويشمل بيع النفط الخام إلى المصافي في نايرا، مما يتيح تخفيضات محتملة في التكاليف يمكن أن تنعكس في أسعار التجزئة.
“فيما يتعلق بادعاءات أتيكو بالفساد داخل شركة النفط الوطنية النيجيرية، كان دعم الوقود تاريخياً هو العامل الرئيسي في تمكين الفساد في شركة النفط المملوكة للدولة. أدى إلغاء الرئيس تينوبو لهذا الدعم إلى القضاء على أهم حافز للفساد داخل شركة النفط الوطنية النيجيرية. خلال فترة عمله التي استمرت ثماني سنوات كنائب للرئيس، أتيحت أتيكو ورئيسه الفرصة لمعالجة هذه القضية، لكنهم فشلوا في إجراء أي إصلاحات مهمة في قطاع النفط.
“على أية حال، أليس من المفارقة أن أتيكو، الذي كان متورطا في مزاعم الفساد، بما في ذلك تلك التي اتُهمت فيها زوجته وسجن شريكه التجاري، عضو الكونجرس الأمريكي السابق ويليام جيفرسون، لمدة 13 عاما، يتحدث الآن عن الفساد يهم؟
“إن اقتراح الإلغاء التدريجي للدعم هو نهج عفا عليه الزمن أدى تاريخيا إلى تحديات مالية لدول مثل إندونيسيا، والتي يشير إليها أتيكو. قامت نيجيريا بالإلغاء التدريجي للإعانات منذ عام 1978، مع إجراء العديد من التعديلات. وتم تعديل أسعار الوقود 22 مرة بين عامي 1978 و2020. وبدلا من الضغط من أجل جداول زمنية غير واقعية، ينبغي على أتيكو أن يدرك ضرورة الإصلاحات الجريئة للرئيس تينوبو.
“ومن الجدير بالذكر أنه في حين يروج أتيكو لأوهامه الاقتصادية، فإنه لم يستنكر بعد إلغاء الرئيس تينوبو دعم الوقود لأنه يعلم أن الإصلاح كان ضرورياً وصحيحاً. ولا يسعنا إلا أن نحثه على تطهير نفسه من السياسات التافهة والسخرية التي ينتهجها الخاسر المؤلم.
