أعلنت الحكومة الفيدرالية عن بدء ازدواجية الأقسام غير المكتملة من الطريق السريع الفيدرالي أبوجا – كادونا – زاريا – كانو البالغ طوله 375.9 كيلومترًا والذي يربط إقليم العاصمة الفيدرالية أبوجا بولاية كانو.
أعلن وزير الأشغال العامة النيجيري، ديفيد أوماهي، ذلك خلال حفل إطلاق مشروع استكمال طريق أبوجا – كادونا – زاريا – كانو السريع يوم السبت.
وشهد الحدث أيضًا تسليم جزء الطريق المزدوج بطول 38 كيلومترًا إلى مجموعة شركات دانجوتي عند سلسلة 0+000 زوبا، وفقًا لبيان على موقع الوزارة.
“في إطار التصميم المعلن لإدارة الأمل المتجدد لرئيس جمهورية نيجيريا الاتحادية، فخامة الرئيس بولا أحمد تينوبو، لاستكمال ازدواجية الطريق السريع الفيدرالي أبوجا – كادونا – زاريا – كانو الذي يبلغ طوله 375.9 كم، بدأت الحكومة الفيدرالية العمل الفوري على ازدواجية الأقسام غير المكتملة من الطريق السريع من أبوجا إلى كانو في المنطقة الجيوسياسية الشمالية الغربية للبلاد”. البيان مقروء جزئيا.
وفي حفل إطلاق الشارة وتسليم المشروع، حث أوماهي الشركات الثلاث المشرفة على أقسام المشروع على الالتزام بإنجاز المشروع في الموعد المحدد. وأشار إلى حاجة الوزارة إلى إعادة تقييم أسعار المشروع بسبب ارتفاع تكاليف المواد منذ المراجعة الأخيرة قبل تسعة أشهر.
وأعلن أوماهي أيضًا أن العمل في القسم الأول الذي يبلغ طوله 38 كيلومترًا، بإجمالي 76 كيلومترًا من المسارات المزدوجة، قد بدأ بإجراءات تخفيفية وأعمال ترابية، تلا ذلك تركيب رصف خرساني مسلح.
مزيد من التبصر
وأشار البيان إلى أن وزير الأشغال العامة أشاد خلال زيارته للقسم الذي تديره شركة جوليوس بيرجر، بالمقاول لسرعة بدئه في العمل وجودة عمله، مؤكدا أن الحكومة الفيدرالية تتوقع اكتمال المشروع بالكامل وتسليمه بحلول مايو 2025.
وذكر أوماهي أن الحكومة الفيدرالية تجري مناقشات مع بيرجر للتركيز على الاستراتيجيات اللازمة لضمان اكتمال المشروع بحلول 29 مايو. وأضاف أنه إذا لم يتمكن بيرجر من الوفاء بهذا الموعد النهائي، فسيتم إعادة تعيين العمل المتبقي إلى دانجوتي بموجب مخطط الائتمان الضريبي لرصف الخرسانة المسلحة.
“لذا فإن ما سنناقشه مع بيرغر هو ما يمكننا فعله لإنهاء هذه المهمة بحلول 29 مايو.
“هذا مهم للغاية لأننا لا نريد البقاء هنا بعد 29 مايو 2025.
“وبالتالي فإن ما لا يستطيع بيرجر إكماله، سوف يتعين علينا أيضًا أن نستولي عليه ونمنحه إلى دانجوتي بموجب الإعفاء الضريبي ولإرساء رصف من الخرسانة المسلحة”. هو قال،
وجه وزير الأشغال المقاولين الذين يديرون أقسام الطريق الثلاثة بالحفاظ على أحد المسارات لحركة المركبات مع العمل بشكل مستمر على المسار الآخر.
بالإضافة إلى ذلك، أطلق الوزير عملية “تحرير طرقنا”، والتي تهدف إلى جعل جميع الطرق الفيدرالية الخاضعة لإعادة التأهيل صالحة للسير بدءًا من موسم الأمطار هذا.
وأشار إلى أن المبادرة ستعالج الحفر والأقسام الفاشلة باستخدام إصلاحات القاعدة الحجرية، مما يضمن إمكانية عبور كلا الطريقين.
وأكد أوماهي على أهمية أن يأخذ مهندسو الوزارة، بما في ذلك مهندسو وكالة صيانة الطرق الفيدرالية (FERMA)، هذه المهمة على محمل الجد، وأكد أن المبادرة تشمل وزارة الأشغال ووكالة صيانة الطرق الفيدرالية (FERMA). وحث جميع المديرين والمهندسين الإقليميين في وكالة صيانة الطرق الفيدرالية (FERMA) على إعطاء الأولوية لهذا الجهد.
