قال رئيس المعهد تشارترد للخدمات اللوجستية والنقل ، Cross River State ، Aniefiok Iton ، إن قضايا مثل الاختناقات البيروقراطية ، والبنية التحتية القديمة في الموانئ البحرية ، وعدم الاستقرار في العملات الأجنبية ، من بين أمور أخرى ، تحبط التجار البحري في نيجيريا.
قام Iton ، وهو الرئيس التنفيذي لشركة Brightflow Logistics Services ، بتأكيد أثناء التحدث على Tnillels TV يوم الثلاثاء.
سلطت الضوء على مختلف القضايا التي تواجه التجارة البحرية والقطاع البحري في نيجيريا ككل وحث الحكومة على أن تكون صادقة في إصلاح المشاكل.
الوكالات الحكومية تفعل الشيء نفسه
وفي حديثها عن قضية البيروقراطية ، ذكرت أن العديد من الوكالات الحكومية تؤدي وظائف تنظيمية مماثلة ، مما تسبب في تأخير وخسائر للتجار.
“على مر السنين ، كان لدينا الكثير من الاختناقات البيروقراطية الناشئة عن ازدواجية الوكالات الحكومية التي تقوم بنفس الشيء. وأنت تعلم أن التجارة البحرية في الوقت المناسب ، فإن الأمر يتعلق بالوقت لأن كل دقيقة تهم ، تكلف كل تأخير خسائر أو مشكلة أو أخرى.”
كما أعربت عن أسفها على التناقضات في اللوائح والسياسات الحكومية في القطاع البحري. “اليوم ، يطرحون سياسة واحدة ، في اللحظة التالية يتم تغييرها. ”
عدم استقرار صرف العملات الأجنبية ، البنية التحتية القديمة
وأشارت إلى أن عدم الاستقرار وعدم القدرة على التنبؤ في العملات الأجنبية هم أيضًا تحديات يواجهها المتداولون البحريون.
“على سبيل المثال ، رجل ذهب أو تاجر ذهب لاستيراد بعض الأشياء ، ربما من الصين أو في أي مكان ، بمعدل معين. بحلول الوقت الذي تصل فيه الشحنات ، تغير المعدل بالفعل ،” لقد أوضحت.
كما جادلت أن البنية التحتية في الموانئ النيجيرية قديمة وغير كافية. وأكدت التقرير أن المئات من السفن النيجيرية يجب أن تنتقل إلى غانا للصيانة الروتينية لأن المرافق لم تعد متاحة في نيجيريا.
“هذا صحيح لأن ميناءنا يحتاج إلى إحياء بعض تلك البنية التحتية ، مثل البناء ، وبعض الفواصل التي يمكنك من خلالها العمل أو ربما خدمة السفن ، وكذلك التسهيلات التي يمكن أن تساعد في جعل الأعمال التجارية في الوقت المناسب من خلال تفريغ وتحميل وتحميل المرحلات في الميناء.”
موانئ لاغوس مزدحمة
بالإضافة إلى ذلك ، لاحظت أن الموانئ البحرية في لاغوس مزدحمة وحثت الحكومة على إضفاء الطابع اللامركزي على عمليات الموانئ عن طريق استخدام الموانئ في ولايات أخرى.
“ثم ، بالنظر إلى الازدحام في بعض الموانئ ، يمكن للحكومة أيضًا العمل مع الموانئ غير النشطة في هذه المرحلة. كما في كالابار ، على مر السنين ، كنا نبكي على المسودات المنخفضة في البحر.
“لذلك يمكن للحكومة أن تنظر في تجريف الموانئ ، والقناة ، وجعلها تعمل بحيث ، كما تعلمون ، يمكن أن توازن الأنشطة”.
وقالت إن الحكومة النيجيرية يمكن أن تعزز اقتصادها الأزرق وتعظيم إمكانات القطاع البحري من خلال مواجهة هذه التحديات.
