لا يزال الاجتماع المتوقع بين رابطة مسوقي النفط المستقلين في نيجيريا (IPMAN) وإدارة مصفاة دانجوت لمناقشة أسعار الوقود في طي النسيان، مما يترك العديد من النيجيريين بخيبة أمل.
كان الاجتماع مقررًا في الأصل يوم الثلاثاء، وكان يهدف إلى وضع اللمسات الأخيرة على ترتيبات الشراء المباشر لـ Premium Motor Spirit (PMS) من مصفاة Dangote.
ويأتي ذلك بعد القرار الذي اتخذه شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) للانسحاب من دورها الوسيط في توزيع PMS من المصفاة البالغة طاقتها 650 ألف برميل يوميًا.
وفي وقت سابق، أعلن وزير المالية والوزير المنسق للاقتصاد، ويل إيدون، أنه يمكن للمسوقين الآن شراء الوقود مباشرة من مصفاة دانجوت، وهي خطوة من المتوقع أن تؤدي إلى خفض أسعار المضخات.
أعربت IPMAN عن تفاؤلها بشأن تأمين وقود بأسعار معقولة للسوق وبدأت مناقشات مع إدارة Dangote.
ومع ذلك، حتى وقت إعداد هذا التقرير، لم يتم عقد أي اجتماع، مما ترك المستهلكين والمسوقين على حد سواء غير متأكدين.
وفي حديثه إلى ديلي ترست، أكد الرئيس تشينيدو أوكاديكي، سكرتير الدعاية الوطنية في IPMAN، التأخير قائلاً: “مازلنا ننتظر مصفاة دانغوت لعقد الاجتماع. ويظل الوضع الحالي دون تغيير.”
وقد أدى هذا التأخير إلى إضعاف الآمال في حدوث تخفيض فوري في أسعار الوقود، وهو ما توقعه العديد من النيجيريين بعد المحادثات.
بدأ سعي IPMAN للحصول على وقود أرخص بتدخل من كل من وزارة خدمات الدولة (DSS) وهيئة تنظيم قطاع النفط والتكرير والمعالجة النيجيرية (NMDPRA).
انتقدت IPMAN منذ فترة طويلة شركة NNPCL لبيع الوقود بأسعار أعلى بكثير من سعر Dangote’s N898 للتر الواحد.
بالإضافة إلى ذلك، كشف الرئيس الوطني لـ IPMAN، أبو بكر ميجاندي، أن NNPCL قد حجبت حوالي 15 مليار نيرا تخص المسوقين المستقلين خلال الأشهر الثلاثة الماضية.
على الرغم من أن NNPCL وافقت على السماح لشركة IPMAN بالشراء مباشرة من Dangote Refinery، إلا أن التأخير في عقد الاجتماع أدى إلى إطالة أمد الوضع الراهن، مما ترك العديد من الأسئلة دون إجابة حول مستقبل تسعير الوقود في نيجيريا.
