أصدر وزير الأشغال العامة، السيناتور نويزي ديفيد أوماهي، توجيهات للمقاولين الذين يتعاملون مع مشروع ازدواجية طريق إينوجو – أونيتشا بطول 107 كيلومترات لتعزيز جهودهم بما يتماشى مع سياسات إدارة الأمل المتجدد بشأن سرعة المشروع وجودته.
وذكر بيان صادر عن المستشار الخاص (للإعلام) للوزير، المحامي أورجي أوتشينا أورجي، في أبوجا يوم الجمعة، أن أوماهي أعطى التوجيه في اجتماع عقد في مقر الوزارة في أبوجا.
وبحسب البيان، شارك في الاجتماع شركة MTN، الشركة التي تمول المشروع بموجب مخطط الائتمان الضريبي للاستثمار في تطوير البنية التحتية للطرق وتجديدها، وممثلين عن حكومة ولاية إينوجو، والشركتين المتعاقدتين مع المشروع، شركة RCC Ltd وشركة Nigercat Ltd.
أعرب أوماهي عن خيبة أمله إزاء بطء التقدم وحالة الطريق قيد الإنشاء، وانتقد المقاولين لافتقارهم إلى الالتزام وعدم حساسيتهم تجاه الصعوبات التي يواجهها مستخدمو الطريق.
وأشار إلى أن الطريق أصبح من أسوأ الطرق في البلاد بسبب سوء نقاط التحويل وعدم الصيانة الكافية من قبل المقاولين.
وأكد الوزير أن النيجيريين لا ينبغي أن يتحملوا المعاناة أثناء بناء الطرق، مؤكدا أن “هذا أمر غير مقبول تحت أي ظرف من الظروف”.
كما أقر بمبادرة حكومة ولاية إينوجو لتمويل بناء جزء بطول 20 كيلومترًا من تقاطع أباكبا إلى أكاما (الميل التاسع) وجسر علوي في تقاطع أباكبا، والتي سيتم تعويضها من خلال الائتمان الضريبي لشركة MTN.
وحث شركة MTN على النظر في التعاقد مع مقاول آخر إذا فشل المقاولون الحاليون في الوفاء بالتزاماتهم، مشيرا إلى أن تقسيم العمل قد يسرع من إكمال المشروع.
وحذر الوزير من أن الحكومة الفيدرالية لن تستقبل المقاولين الذين يؤخرون أعمالهم، حيث لم تعد عمليات التسليم التدريجي مقبولة.
وأكد أن المقاولين يجب أن يتولوا صيانة كافة الطرق التي يتعاملون معها حتى الانتهاء منها وتسليمها للحكومة.
وأكد أوماهي أن سياسة الإدارة “تستبعد الآن التباين في الأسعار” وأن مراجعة العقود “ستعتمد على الأسعار السائدة”، مشيرًا إلى أن المشكلات المتعلقة بمشروع طريق إينوجو-أونيتشا لم تكن بسبب التمويل، ولكن بسبب التنفيذ من قبل المقاولين.
