على الرغم من الفوز الرائع في أذربيجان، إلا أن فريق مكلارين أوسكار بياستري اعترف بأن المنافسة على بطولة السائقين “ليست واقعية” وأن أفضل فرصة للفريق لخلعه من عرشه ماكس فيرستابين يبقى، في الوقت الراهن، مع لاندو نوريس.
وقال السائق البالغ من العمر 23 عاما والذي يحتل المركز الرابع في الترتيب العام بفارق 91 نقطة خلف المتصدر قبل سباق الأحد في سنغافورة: “لم أخرج من المنافسة ولكنني أعتقد أنني في المتوسط بحاجة إلى تسجيل أكثر من عشر نقاط أكثر من ماكس في كل عطلة نهاية أسبوع”.
“أستطيع أن أحاول الفوز بكل سباق، ولكنني الآن في مرحلة أحتاج فيها إلى أشياء أخرى لكي أبدأ في تحقيقها. إن تحقيق ذلك بعد سبعة سباقات متتالية ليس بالأمر الواقعي”.
ويقترب زميله في الفريق من الفوز بالجائزة، حيث يتقدم عليه فيرستابن بفارق 59 نقطة فقط. ومع فوز سائقيهما بالسباقات، يجد فريق مكلارين نفسه في موقف لم يكن الفريق فيه منذ عقود من الزمان ــ وهو صدارة بطولة العالم للصانعين.
وقال بياستري “الحفاظ على الصدارة بين فرق الصانعين هو هدف أكبر بكثير”. ويتفوق فريق البابايا بفارق 20 نقطة على حامل اللقب فريق ريد بول ريسينج. كما يتقدم فريق فيراري بفارق 31 نقطة فقط عن الصدارة.
ومنذ فوز فيرستابن في إسبانيا في يونيو/حزيران، لم يحقق فريق ريد بول أي انتصار واحتل المركز الثاني مرتين فقط. وفي الجولات السبع الماضية، جمع الفريق 126 نقطة فقط مقارنة بحصول مكلارين على 239 نقطة وحصول فيراري على 155 نقطة.
حقق شارل لوكلير المركز الأول وتصدر النصف الأول من السباق في أذربيجان، بينما فاز زميله في فريق فيراري كارلوس ساينز جونيور في سنغافورة العام الماضي. تناسب حلبة باكو وتصميم مارينا باي سيارة فيراري بشكل أفضل، لكن مكلارين أثبتت أنها تتمتع بالسرعة اللازمة للفوز على حلبات بعيدة كل البعد عن كونها مصممة خصيصًا لسيارة MCL38.
“يبدو أن بياستري يتمتع بالحيوية والنشاط. أعتقد أننا يجب أن نكون قادرين على المنافسة في نهاية هذا الأسبوع. لا أعتقد أننا سنكون قادرين على المنافسة في نهاية هذا الأسبوع. [Baku] وأضاف “كان هذا هو المسار الأكثر تنافسية بالنسبة لنا هذا العام، لذا فإن تحقيق فوز مثل هذا عندما كانت فيراري سريعة للغاية كان بمثابة دفعة ثقة كبيرة”.
وفي أذربيجان، لم يتمكن فيرستابن من تحقيق سوى المركز الخامس، وتم ترقيته بسبب الخروج المتأخر لزميله في الفريق سيرجيو بيريز وساينز سائق فيراري.
بالطبع، دافع كريستيان هورنر عن سائقه. لكن النصف الثاني من موسم 2024 سيكون سيئًا للغاية وإذا أرادوا استعادة صدارة الصانعين والحفاظ على صدارة فيرستابن لجدول السائقين، فلن يكون هناك المزيد من الأخطاء.
إن فشل نوريس في التخرج من التصفيات الأولى في باكو ومن مؤخرة الشبكة لم يتمكن إلا من تحقيق المركز الرابع وأسرع لفة تركت على الأقل شقًا من الضوء، وذلك فيما يتعلق بمدير فريق ريد بول.
قال: ما الذي [Lando] تم أخذ ثلاث نقاط [Max]؟ [But] إنه أمر محبط، خاصة بعد تأهل لاندو، أننا لم نتغلب عليه. لقد تعرضنا لضربة كبيرة في سباق الصانعين، لذا يتعين علينا الهجوم. هناك الكثير من النقاط [still] جاهزة للنقاش، لذا فالأمر بعيد عن النهاية.
كانت سنغافورة بمثابة مضمار صعب لريد بول العام الماضي، حيث تأهل فيرستابن في المركز الحادي عشر واحتل المركز الخامس. وقال بطل العالم ثلاث مرات: “أعلم أن هذه لن تكون عطلة نهاية الأسبوع الأسهل بالنسبة لنا”.
“أنا واثق من أننا قادرون على تقديم أداء أفضل من العام الماضي، لكن المنافسة تحسنت أيضًا كثيرًا”.
ويأمل بيريز في التفوق على فيرستابن مرة أخرى في التصفيات، بعدما احتل المركز الرابع في أذربيجان للمرة الأولى في 33 سباقا، ليتفوق عليه في النهاية.
كما أن الضغوط تقع على عاتق عضو آخر من عائلة ريد بول، وهو دانييل ريكاردو، سائق ريد بول. ويقال إن هذه قد تكون آخر سباقات الجائزة الكبرى التي يشارك فيها.
ستكون هذه هي البداية رقم 257 لسائق السباق البالغ من العمر 35 عامًا، في مسيرة تضمنت ثمانية انتصارات وثلاثة مراكز أولى و32 منصة تتويج. “في الوقت الحالي، لست على علم بأي سباقات أخرى”. [what the future holds]وقال “نحن نعلم كيف تسير الأمور في هذه الرياضة. من الواضح أن أشياء مجنونة تحدث”، مضيفًا أنه لن يراهن على مشاركته في الجولة التالية في أوستن.
وقال فيرستابن، صديقه وزميله السابق في الفريق: “لا أعتقد أنه يجب أن يشعر بالأسف على نفسه. حتى لو كان هذا هو السباق الأخير، فلا يزال بإمكانك أن تتذكر شيئًا مذهلاً”.
هاميلتون ينتقد الإشارة إلى مغني الراب “العنصري” في حملة القمع التي شنها “إف أوه”
طلبت الاتحاد الدولي للسيارات من مسؤولي الفورمولا 1 تقليل كمية الألفاظ البذيئة التي يتم بثها أثناء السباقات.
وفي حين يتم حجب اللغة البذيئة على التلفزيون الرسمي، فإن ذلك لا يحدث على شبكة نتفليكس، وأصبح تكرار مثل هذه الانفجارات سببا للقلق لدى رئيس الهيئة الحاكمة محمد بن سليم.
وفي حديثه لموقع Motorsport.com، كشف أنه يقوم بخطوات لتغيير النغمة، قائلاً: “يتعين علينا التمييز بين رياضتنا وموسيقى الراب. نحن لسنا مغنيي راب.
“كم مرة يستخدمون كلمة “ف” في الدقيقة؟ تخيل أنك تجلس مع أطفالك وتشاهد السباق ويبدأ شخص ما في التلفظ بكل هذه الكلمات البذيئة.”
ولم تعلق إدارة الفورمولا وان حتى الآن. ونظراً للعلاقة المتوترة بين المجموعتين، فقد يكون الرد “لا داعي لذلك” والسائقون غير راضين. وقال لويس هاميلتون: “لا أحب الطريقة التي عبر بها عن ذلك”.
“إن استخدام مصطلح “مغني الراب” هو أمر نمطي للغاية. فإذا فكرت في الأمر، فإن أغلب مغني الراب من السود، وهذا يعني “نحن لسنا مثلهم”. لذا أعتقد أن هذه الكلمات اختيار خاطئ، وهناك عنصر عنصري فيها.”
وقال ماكس فيرستابن: “لم أستطع حتى أن أقول كلمة بذيئة؟ الأمر ليس بهذا السوء. ماذا نفعل، أطفال في الخامسة من العمر؟”. ولعل هذا يوضح حجم المشكلة، إذ قال للصحافيين إنه يعلم أن “سيارته تعرضت لحادث خطير” في باكو.
أكثر : نايجل مانسيل يكشف عن “الخطأ المؤسف” الذي ارتكبه لاندو نوريس ضد ماكس فيرستابن
أكثر : والد نجم الفورمولا 1 أصيب بنوبة قلبية قبل لحظات من مشاهدته لحادث ابنه المرعب
أكثر : ماكس فيرستابن يرسل رسالة إلى دانييل ريكاردو في ظل اقتراب نجم الفورمولا 1 من الرحيل
