من المقرر أن تقوم الحكومة الفيدرالية، من خلال دائرة الجمارك النيجيرية (NCS)، بإيقاف تشغيل أكثر من 60 طائرة خاصة مملوكة لأفراد بارزين في البلاد بسبب رسوم الاستيراد غير المدفوعة التي يبلغ مجموعها عدة مليارات من النيرا.
أخبار نايجا تدرك أنه من المقرر أن يبدأ التنفيذ اليوم، 14 أكتوبر 2024.
تشير الوثائق المتبادلة بين NCS ووكالة إدارة المجال الجوي النيجيرية، والتي حصلت عليها The PUNCH، إلى أن العديد من مالكي الطائرات الخاصة فشلوا في دفع رسوم الاستيراد، مما أدى إلى اتخاذ هذا الإجراء الإنفاذي الذي يهدف إلى استرداد المبالغ المستحقة.
ويأتي هذا القرار في أعقاب عملية تحقق مدتها شهر واحد أجرتها هيئة الرقابة الوطنية بين يونيو ويوليو من هذا العام، والتي قيمت ملكية الطائرات الخاصة ومدفوعات الرسوم.
على الرغم من التحقق، لا تزال العديد من الطائرات الخاصة غير متوافقة، مما أدى إلى قرار إيقاف الطيران اليوم.
والجدير بالذكر أن بعض الطائرات المتضررة من هذا الإجراء تنتمي إلى شخصيات أعمال بارزة، بما في ذلك المديرين التنفيذيين للبنوك.
وقد أخطرت NCS بالفعل العديد من مالكي الطائرات الخاصة، ومن المتوقع أن يتلقى المزيد من الرسائل اليوم.
معظم الطائرات التي تأثرت بوقف التحليق هي طائرات مسجلة في الخارج ولكنها مملوكة للنيجيريين.
ومن بين الطائرات الفاخرة المدرجة عدة نماذج من بومباردييه، بما في ذلك بومباردييه تشالنجر 604 وسلسلة بومباردييه BD-700 العالمية، والتي تقدر قيمة كل منها بعشرات الملايين من الدولارات.
وحتى يوم الأحد، تم إبلاغ 11 من مالكي الطائرات بالإيقاف الوشيك، ومن المتوقع أن يتلقى 55 آخرون إخطارًا بحلول نهاية اليوم.
تشير التقارير إلى أن بعض مشغلي الطائرات حاولوا الضغط على الرئاسة للتدخل، لكن جهودهم لم تنجح.
ونتيجة لذلك، بدأ بعض المالكين في تسوية رسوم الاستيراد الخاصة بهم لتجنب الحملة.
على سبيل المثال، أفادت التقارير أن مشغلي طائرة غلف ستريم G650ER المسجلة في الولايات المتحدة دفعوا 5.3 مليار نيرة كرسوم استيراد لتجنب العقوبات.
وأسفرت عملية مماثلة في عام 2019 عن استرداد الرسوم من مختلف مالكي الطائرات.
من المتوقع أن يحقق هذا الإجراء الحالي إيرادات كبيرة للحكومة، ربما تزيد عن 260 مليار نيرة.
وبينما بدأ بعض مالكي الطائرات بالفعل مفاوضات مع هيئة الخدمات الوطنية لتسوية ديونهم، فقد وعد آخرون بالقيام بذلك بمجرد عودة طائراتهم إلى نيجيريا.
ومع ذلك، أكد المسؤولون أن ثلاث طائرات على الأقل قد تم نقلها بالفعل خارج البلاد لتجنب التحليق ولكن سيتم تقييدها بمجرد دخولها المجال الجوي النيجيري.
يسمح قانون الجمارك النيجيري لعام 2023 لهيئة الجمارك النيجيرية بمعاقبة أصحاب البضائع، بما في ذلك الطائرات الخاصة، المستوردة دون دفع الرسوم المناسبة.
تم إصدار إشعارات الطلب، وطلبت NCS من هيئة الطيران المدني النيجيرية ووكالة إدارة المجال الجوي النيجيرية رفض تصريح الطيران للطائرات غير المتوافقة.
تم إدخال عملية التحقق التي أجرتها NCS بعد اكتشاف أن العديد من الطائرات الخاصة في نيجيريا كانت تعمل دون دفع الرسوم الجمركية المطلوبة.
وفي يوليو/تموز، أكد المراقب العام لهيئة الرقابة الوطنية، أديوالي أدينيي، أن العديد من الطائرات غادرت البلاد قبل التدريبات، على ما يبدو لتجنب التحقق منها.
وأكد أنه على الرغم من وجود بعض الطائرات في نيجيريا مؤقتًا، إلا أن الطائرات المستخدمة محليًا يجب أن تدفع رسومًا وفقًا للوائح الطيران الدولية.
على مدى السنوات الثلاث الماضية، عملت الحكومة على استرداد رسوم الاستيراد غير المدفوعة من مشغلي الطائرات الخاصة، الذين استخدم بعضهم ثغرات فنية، مثل الحصول على تصاريح الاستيراد المؤقتة (TIP)، لتجنب الدفع.
يسمح برنامج TIP للطائرات بالعمل في نيجيريا بشكل مؤقت، لكن العديد من المشغلين استغلوا هذا الشرط، وقاموا بتمديد تصاريحهم إلى أجل غير مسمى.
ووصف مسؤولو الجمارك نظام TIP بأنه ثغرة تسمح لأصحاب الطائرات الخاصة بالتهرب من رسوم الاستيراد، والتي تبلغ عادة خمسة بالمائة من قيمة الطائرة.
وقد تردد العديد من المالكين في دفع هذه المبالغ الكبيرة، واختاروا بدلاً من ذلك استغلال الإعفاء المؤقت المنصوص عليه بموجب اللوائح الدولية.
ومع ذلك، يبدو أن قيادة الجمارك الجديدة مصممة على سد هذه الثغرات واسترداد جميع الرسوم غير المدفوعة.
