أعباء مالية إضافية على شركات الطيران والركاب بعد رفع الحكومة الفيدرالية رسوم الملاحة الجوية بنسبة 800%
…الزيادة المطلوبة لضمان سلامة المجال الجوي-NAMA
قد يدفع النيجيريون المزيد مقابل تذاكر الطيران حيث من المقرر أن ترفع الحكومة الفيدرالية من خلال وكالة إدارة المجال الجوي النيجيرية (NAMA) رسوم الملاحة الجوية بنسبة 800 في المائة.
ومن المقرر أن تدخل الرسوم الجديدة حيز التنفيذ اعتبارًا من سبتمبر 2024، أي بعد 16 عامًا من مراجعتها آخر مرة في عام 2008.
وقال المدير العام للهيئة عمر فاروق، هذا في النسخة الثامنة والعشرين من مؤتمر رابطة مراسلي الطيران والمطارات (LAAC)، يوم الجمعة تحت عنوان “قدرة الطيران على البقاء في ظل بيئة اقتصادية كلية صعبة” في لاجوس.
وقال عمر إن الزيادة التي قد تدخل حيز التنفيذ بحلول الأول من سبتمبر بعد التشاور مع أصحاب المصلحة، ستشهد رفع السعر الوحدوي لرسوم الملاحة في المحطة (TCN المحلية) من 6000 إلى 54000 لكل رحلة.
وأشار إلى أن الزيادة ضرورية حيث كان لدى NAMA في عام 2023 إنفاق يبلغ حوالي 21 مليار نيرة في تكاليف الموظفين وحدها، وأكثر من 12 مليار نيرة في تكاليف رأس المال، وأكثر من 10 مليارات نيرة في تكاليف النفقات العامة، مضيفًا أن كل هذه سيتم تمويلها دون تخصيص الميزانية الفيدرالية.
وقال إن “وكالة إدارة المجال الجوي النيجيرية تعتمد على الرسوم القانونية لإدارة المجال الجوي. وبدون هذه الأموال، لن تتمكن الوكالة من الوفاء بمسؤوليتها في ضمان سلامة مجالنا الجوي بشكل فعال.
“حاليًا، يبلغ سعر الوحدة لدينا للرحلات الجوية الدولية مقابل تقديم الخدمة حوالي 70 دولارًا، ويتم فرض رسوم قدرها 6000 نيرة على الرحلات الداخلية.
“في حين تدرك NAMA البيئة الاقتصادية الصعبة التي يعمل فيها الطيران في نيجيريا، فهي أيضًا جزء من النظام البيئي.
“إنها تذهب إلى نفس السوق لشراء المعدات والخدمات الأخرى مثل التدريب. وإذا كان للهيئة الوطنية للطيران المدني أن تبقى وتستمر في ضمان السلامة والكفاءة في المجال الجوي، فلابد أن تتنفس.
“على الرغم من أن معظم التكاليف في الاقتصاد زادت بنسبة تزيد عن 1000 في المائة، اقترحت NAMA زيادة رسومها بنسبة 800 في المائة.
“ستتم مراجعة الأسعار الجديدة لرسوم الملاحة أثناء الرحلة وفي المحطة النهائية من 2000 و6000 إلى 18000 و54000 لكل رحلة”.
وأضاف عمر أنه سيتم مراجعة تمديد ساعات الخدمة من 50 ألفًا إلى 450 ألفًا لكل تمديد لتمكين الوكالة من استرداد تكلفة الديزل والخدمات اللوجستية الأخرى خلال فترة التمديد.
“تأتي النسبة الأكبر من إيرادات الهيئة من رسوم الملاحة أثناء الطريق (الرحلات الداخلية والدولية) ورسوم الملاحة في المحطات (الرحلات الداخلية والدولية).”
وبحسب المكتب الوطني للإحصاء، بلغ متوسط الأجرة التي يدفعها ركاب الطائرات لرحلة واحدة على مسارات محددة 89,432.43 نيرة في مايو 2024، بزيادة قدرها 19.32 في المائة عن 74,948.78 نيرة في مايو 2023.
قال رئيس شركة الخطوط الجوية النيجيرية المتحدة ومشغلي الخطوط الجوية النيجيرية (AON)، البروفيسور أوبيورا أوكونكو، يوم الأربعاء، إن نيجيريا لديها أعلى عدد من رسوم الطيران، مضيفًا “نحن المشغلين المحليين ضحايا يوميًا”.
وقال إن كل تذكرة تباع من قبل شركات الطيران تحتوي على نحو 22 خصما.
“بعضها مكرر. لقد كنا نبكي ويبدو أن لا أحد يسألنا، “ما الذي يؤلمك؟ كيف السوق؟”، لذلك نحن قلقون بشأن هذا.
“ما دامت الحكومة لا تفهم أهمية الطيران ولا تقوم بالاستثمار المناسب مثل خلق بيئة مواتية لصناعة الطيران للبقاء على قيد الحياة وهو ما يعني الوصول إلى رأس المال أحادي الرقم وخفض جميع الرسوم الهائلة … إذا لم يتم فعل أي شيء بسرعة، فإن العوامل التي تعمل ضد الصناعة ليست صامدة بشكل جيد للمستقبل “.
