أنهت الحكومة الفيدرالية يوم الخميس عقد مشروع طريق أبوجا-زاريا-كانو بعد نزاع حول تكاليف المشروع وتنفيذه.
الصافرة تفيد بأن العقد المنتهي مع رقم: NO. 6350، تم منحه لجوليوس بيرجر.
الصافرة تشير إلى أن الحكومة الفيدرالية أصدرت في 4 نوفمبر إشعارًا مدته 14 يومًا بإنهاء العقد إلى يوليوس بيرغر بسبب عدم الامتثال المزعوم للتكلفة والنطاق والشروط التي تمت مراجعتها، ووقف العمل ورفض إعادة التعبئة إلى الموقع في أبوجا-كادونا-زاريا -طريق كانو المزدوج، القسم الأول (أبوجا-كادونا).
وأوضح الحكومة في بيان أصدره مدير الصحافة والعلاقات العامة في وزارة الأشغال الاتحادية محمد أحمد، أن القرار الذي جاء بعد أشهر عديدة من التردد ذهابا وإيابا دون أي تقدم ملموس، تم التوصل إليه على مستوى الإدارة اجتماع الوزارة .
لكن وزارة الأشغال الفيدرالية، قالت في خطاب إنهاء العقد الموجه إلى المدير الإداري لشركة يوليوس بيرجر بتاريخ 21 نوفمبر، إن العقد قد تم إلغاؤه بسبب السلوك غير المتعاون المزعوم من جانب المقاول والتأخيرات المتكررة.
وأوضحت الوزارة أن العقد كان محددًا في الأصل بمبلغ N740.8bn لاستكمال 328.4 كيلومترًا من الطرق عبر ثلاثة أقسام.
وفقًا للرسالة الموقعة من CO Assam، مدير الخدمات القانونية، قام مستشار مستقل بمراجعة العقد في البداية، وتحديد المبلغ عند 710.8 مليار نيرة.
وزعمت الوزارة أنها وافقت لاحقًا على مراجعة تصاعدية إلى N740.8bn، والتي ورد أن المقاول رفضها.
واتهمت المقاول باستخدام “تكتيكات التأخير” ومحاولة تعديل بنود العمل التي وافق عليها المجلس التنفيذي الاتحادي (FEC) من جانب واحد.
وتحقيقًا لهذه الغاية، ذكر الوزير أن المراجعات التي اقترحها المقاول، والتي تضمنت تقليل الكميات وزيادة أسعار الوحدات، اعتبرت غير مقبولة من قبل الوزارة.
وبتفعيل البند 63 من الشرط القياسي للعقد (أعمال الطرق)، أعلنت الوزارة أن الحكومة ستتولى موقع المشروع على الفور.
وذكر أن ممثل المهندسين سيقوم بإجراء قياس مشترك للأعمال المكتملة استعدادًا للاستيلاء على الموقع.
“لقد تم توجيهي للإشارة إلى العقد المذكور أعلاه وأدعوكم إلى تذكر موافقة المجلس التنفيذي الاتحادي (FEC) في اجتماعه المنعقد في 23 سبتمبر 2024 حيث تم إعادة تحديد نطاق العقد أعلاه ومراجعته بمبلغ N740، 797,204,713.25 (سبعمائة وأربعون مليارًا وسبعمائة وسبعة وتسعون مليونًا ومئتان وأربعة آلاف وسبعمائة وثلاثة عشر) Naira، خمسة وعشرون كوبو) مع فترة إنجاز متوقعة تبلغ أربعة عشر (14) شهرًا لاستكمال الأعمال المعلقة (الرصف المرن) في القسم الأول (127 كم) والقسم الثاني (73.4 كم) والقسم الثالث (128 كم).
“تجدر الإشارة إلى أن الاستشاري المستقل، يولاس للاستشارات، قام بمراجعة الكميات ومعدلات الوحدات التي تم تقديمها إلى الوزارة والتي حددت مبلغ العقد بمبلغ 710،831،802،660.35 نيرة (سبعمائة وعشرة مليارات، ثمانمائة وواحد وثلاثون مليون، ثمانمائة وألفان وستمائة وستون نيرة وخمسة وثلاثون كوبو) وقد قبلت شركتك في البداية عناصر العمل ولكنها ألغت فيما بعد قبول المطالبات بالزيادة الفلكية في أسعار مواد البناء.
“لقد منح وزير الأشغال المحترم المراجعة التصاعدية لمعدلات الوحدات على بنود العمل الأساسية من N710,831,802,660.35 إلى N740,797,204,713.25 والتي شكلت أساس موافقة لجنة الانتخابات الفيدرالية، على الرغم من تقديم الاستشاري.
“وبناءً على ذلك، أُوجه إلى أن أنقل إلى شركتكم قرار وزير الأشغال المحترم بإنهاء العقد المذكور أعلاه وفقًا للبند 63 من الشروط القياسية للعقد (أعمال الطرق) المجلد الأول، طبعة 1999 اعتبارًا من تاريخ وجاء في البيان: “تبليغكم هذه الرسالة”.
